ドイツの主要ニュース ドイツ鉄道、電車の遅れが改善 ドイツ鉄道によると、改善措置の効果が現れ、電車の遅れが少なくなった。1月と2月は、すべての旅客列車の93%が時刻表通りの運行であった。特に ICE と IC における改善が顕著である。2003年はすべての ICE/IC の75%だけが定刻運行であったが、1月と2月は90%弱になった。(2003年10月6日の主要ニュースを参照) 昨年は電車の遅れが多く、顧客からの苦情が増えていた。社内調査した結果、電車の遅れの原因は外部からの影響(天候など)にあるのではなく、社内の運用に問題があることが明らかになった。そこで、ドイツ鉄道はコンピューターシステムを導入して、電車や路線の欠陥を早期確認して、処理している。その目標は、鉄道交通における体系的品質管理である。 「時間厳守」プロジェクトの効果が現れてきたようだ。1月と2月は、地方列車の92,7%(2003年は86,4%)、S-Bahn は平均で95,8%(93,7%)が時刻表通りの運行だった。S-Bahn で最もよい結果は99,1%。時刻表の時間後5分以内に発車ないし到着する電車が定刻通りの電車とみなされる。 現在、トラブルを避けるために、ラッシュアワーの朝7時~9時は維持補修作業を行っていない。その結果、乗客の93%以上は乗り換える電車に間に合っているという。長距離交通では95%。ドイツ鉄道では、毎日3万件の列車接続があり、その内の1300件は長距離電車。また、テストケースとして、大きな駅には、運用を監視する職員を配置している。 (2004年3月29日) |